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中國橋梁發展點滴
橋的(de)(de)發(fa)展(zhan)是人類社會發(fa)展(zhan)過程中(zhong)不斷摸索的(de)(de)結果,各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)(de)大橋記載(zai)著人類發(fa)展(zhan)史(shi)上寶(bao)貴的(de)(de)財富。興建鐵路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)、立交、渠道、管線等工程中(zhong),橋梁是跨(kua)越(yue)河(he)流、峽谷或其它各(ge)種障礙物通濟利涉的(de)(de)工具。
我國橋梁發展的大致四個階段:
1. 西周、春秋時期
生(sheng)產力落后(hou),除了之(zhi)前的獨(du)木橋(qiao)(qiao)、汀步橋(qiao)(qiao),更多的還是建造(zao)在窄河身、水流(liu)不急(ji)、地(di)勢平穩地(di)段(duan)的木梁式(shi)小橋(qiao)(qiao),以及建造(zao)在河身寬闊、水流(liu)稍急(ji)的浮橋(qiao)(qiao)。
2. 秦、漢,包括戰國和三國時期
這(zhe)是創(chuang)建古代橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)時(shi)期(qi),在(zai)(zai)原木構(gou)(gou)梁橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)基礎上(shang),增添了石(shi)柱(zhu)、石(shi)梁、石(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)等新構(gou)(gou)件。由于人類對磚(zhuan)的(de)(de)(de)發(fa)明和(he)(he)以磚(zhuan)石(shi)結(jie)構(gou)(gou)體(ti)系的(de)(de)(de)拱券結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)誕生,為后來(lai)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)現(xian)(xian)奠(dian)定了基礎。加之(zhi)戰國時(shi)鐵器(qi)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)現(xian)(xian),更(geng)加促進了石(shi)料在(zai)(zai)建筑上(shang)的(de)(de)(de)利用(yong),特別是維修費用(yong)少、使用(yong)壽(shou)命長的(de)(de)(de)石(shi)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)現(xian)(xian),在(zai)(zai)中國的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁發(fa)展(zhan)史是具有劃時(shi)代意(yi)義的(de)(de)(de)一(yi)件重(zhong)大事件。此間的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)理論(lun)和(he)(he)施工技(ji)(ji)術(shu)也(ye)都得到了長足的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。因此在(zai)(zai)使用(yong)建筑石(shi)料和(he)(he)出(chu)(chu)現(xian)(xian)拱券技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)秦漢,是推進橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁發(fa)展(zhan)重(zhong)大革命的(de)(de)(de)時(shi)期(qi),大約到東漢時(shi),梁橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、浮橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)(he)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)這(zhe)四大基本橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型已全部形成。
3. 唐宋,包括兩晉、南北朝和隋、五代
這期(qi)間是(shi)古代橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)發展達到巔峰狀態,在中(zhong)國(guo)歷(li)史上(shang)幾乎所有(you)的(de)(de)重(zhong)大(da)發明與成(cheng)就,以及(ji)能(neng)爭(zheng)世(shi)(shi)(shi)界(jie)第一(yi)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang),都是(shi)此(ci)時創建的(de)(de)。工商(shang)業、運輸交通業以及(ji)科學技(ji)術水平等都是(shi)世(shi)(shi)(shi)界(jie)成(cheng)熟(shu)的(de)(de)隋唐(tang),取(qu)得了(le)(le)較長(chang)時間的(de)(de)安定統一(yi),國(guo)力在中(zhong)國(guo)歷(li)史上(shang)最為強盛(sheng)。東(dong)晉以后,大(da)量漢人貴(gui)族(zu)官宦南遷,經(jing)濟中(zhong)心(xin)自黃河流(liu)(liu)域轉向長(chang)江流(liu)(liu)域,使這兩河之(zhi)間的(de)(de)經(jing)濟獲(huo)得空前發展。經(jing)濟和(he)(he)技(ji)術的(de)(de)大(da)發展,又促(cu)進了(le)(le)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)大(da)發展。許多(duo)舉(ju)世(shi)(shi)(shi)矚目的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)如由著名(ming)匠(jiang)師李(li)春設計和(he)(he)建造(zao)的(de)(de)敞肩式(shi)(shi)石拱橋(qiao)(qiao)(qiao)--趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao),首現(xian)北宋清(qing)明上(shang)河圖中(zhong)的(de)(de)疊(die)梁(liang)式(shi)(shi)木拱橋(qiao)(qiao)(qiao)--虹橋(qiao)(qiao)(qiao),有(you)萬民安樂之(zhi)意用筏形(xing)基礎、植蠣固(gu)墩的(de)(de)泉州(zhou)萬安橋(qiao)(qiao)(qiao),是(shi)中(zhong)國(guo)第一(yi)也是(shi)世(shi)(shi)(shi)界(jie)第一(yi)座啟閉式(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)湘(xiang)子橋(qiao)(qiao)(qiao)。這些在世(shi)(shi)(shi)界(jie)上(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)史上(shang)都享有(you)盛(sheng)譽(yu)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang),尤其(qi)是(shi)趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao),西方(fang)世(shi)(shi)(shi)界(jie)晚了(le)(le)七(qi)個世(shi)(shi)(shi)紀(ji)方(fang)才出現(xian)。
4. 元、明、清三朝
橋(qiao)(qiao)梁(liang)技(ji)術(shu)上沒有太大的(de)突破。除了建(jian)造(zao)完(wan)成了一些(xie)像(xiang)明代江西南城的(de)萬(wan)年橋(qiao)(qiao)、貴州(zhou)的(de)盤江橋(qiao)(qiao)等(deng)艱巨工程,在川滇地區(qu)也興建(jian)了不少索(suo)橋(qiao)(qiao),使得建(jian)造(zao)索(suo)橋(qiao)(qiao)的(de)技(ji)術(shu)有所提(ti)高。這期(qi)間(jian)對一些(xie)古橋(qiao)(qiao)進行了修(xiu)繕和改造(zao),留下了許多橋(qiao)(qiao)梁(liang)修(xiu)建(jian)的(de)施工說明文獻(xian),為后人提(ti)供(gong)了大量(liang)文字資料(liao)。到了清末,隨著(zhu)我國(guo)第一條(tiao)鐵路(lu)的(de)通車,又(you)迎(ying)來了我國(guo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)技(ji)術(shu)一次重大大革命(ming)。
到了近代,伴隨著新中國的誕生,我國在橋梁建造、橋梁維修技術上不斷探索與創新,完成了許多在外看來不可能完成的建造奇跡,在中國大地上,幾萬乃至幾十萬坐大橋的修繕工作也在緊鑼密鼓的進行。在橋梁同步頂升這(zhe)一新技術誕生之(zhi)后,現代立交橋的(de)定期維修(xiu)也以少量的(de)代價順(shun)利完成(cheng)。
中國古代橋梁介紹
世界(jie)歷代勞動人民建造(zao)的橋梁不計其(qi)數(shu),有的已作為一(yi)種寶貴(gui)的旅游資源流(liu)傳(chuan)至今,我們(men)在(zai)這里為您介紹了一(yi)些中(zhong)國歷史上出名(ming),在(zai)人類發展史最(zui)具有代表(biao)性的大(da)橋。
趙(zhao)(zhao)州橋:建于(yu)隋代(公元(yuan)581-618年(nian))大業(ye)年(nian)間(公元(yuan)605-618年(nian)),由著名匠師李春設計和建造,距今已有約(yue)1400年(nian)的(de)歷史,是當今世界上(shang)現(xian)存較早、保存最完善的(de)古代敞肩石(shi)拱橋。1961年(nian)被國務院列為(wei)(wei)第一(yi)批全國重點(dian)文物保護單(dan)(dan)位。位于(yu)河(he)北省的(de)趙(zhao)(zhao)縣城南交河(he)上(shang),為(wei)(wei)一(yi)座空腹式的(de)單(dan)(dan)孔圓弧(hu)石(shi)拱橋,橋面寬10米,兩邊42塊的(de)橋欄板上(shang),都有精刻的(de)龍獸浮(fu)雕。
十(shi)字橋(qiao)(qiao):十(shi)字橋(qiao)(qiao)位于(yu)山(shan)西(xi)太原市晉祠內主(zhu)體建(jian)筑(zhu)圣母殿前,北(bei)宋崇寧元年(nian)(1102年(nian))建(jian)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)為(wei)十(shi)字形。全(quan)橋(qiao)(qiao)由34根鐵(tie)青八角石(shi)支(zhi)撐(cheng),柱(zhu)(zhu)頂(ding)有(you)柏(bo)木斗拱(gong)與縱(zong)(zong)、橫梁(liang)連(lian)接(jie),上(shang)鋪(pu)十(shi)字橋(qiao)(qiao)面,魚沼飛梁(liang),漢白(bai)玉欄(lan)桿,方磚鋪(pu)面,南(nan)來北(bei)往、東去西(xi)行的(de)(de)游人(ren)都可以(yi)通過(guo)。因這橋(qiao)(qiao)構(gou)造奇巧,民(min)間傳說是魯班(ban)建(jian)造的(de)(de)。位于(yu)山(shan)西(xi)省(sheng)太原市西(xi)南(nan)約15公里的(de)(de)晉祠內。橋(qiao)(qiao)梁(liang)為(wei)十(shi)字形,建(jian)于(yu)魚沼之(zhi)上(shang),又名魚沼飛梁(liang)。全(quan)橋(qiao)(qiao)由立(li)于(yu)沼中(zhong)的(de)(de)34根鐵(tie)青八角石(shi)支(zhi)撐(cheng),柱(zhu)(zhu)頂(ding)又有(you)柏(bo)木斗拱(gong)與縱(zong)(zong)、橫梁(liang)連(lian)接(jie),上(shang)鋪(pu)十(shi)字橋(qiao)(qiao)面,兩側(ce)有(you)漢白(bai)玉石(shi)欄(lan)桿。被稱為(wei)“滬上(shang)第(di)一橋(qiao)(qiao)”的(de)(de)放生橋(qiao)(qiao),是朱家角的(de)(de)標志(zhi)性古建(jian)筑(zhu)。70多(duo)米長的(de)(de)五(wu)孔石(shi)拱(gong)橋(qiao)(qiao),橫跨在(zai)漕港河(淀(dian)浦(pu)河)上(shang),雄偉(wei)壯麗,巍然屹立(li)了400余(yu)年(nian)。
安(an)平橋(qiao)(qiao)(qiao):屬(shu)于中(zhong)國(guo)古(gu)代連梁(liang)式(shi)(shi)石板平橋(qiao)(qiao)(qiao),始建于南宋(song)(song)紹(shao)興八年(nian)(1138),歷時(shi)十四年(nian)告成。明(ming)清兩(liang)代曾多次重修。該橋(qiao)(qiao)(qiao)是中(zhong)古(gu)時(shi)代世界(jie)最(zui)長的梁(liang)式(shi)(shi)石橋(qiao)(qiao)(qiao),也(ye)是我國(guo)現存最(zui)長的海港大石橋(qiao)(qiao)(qiao)。位于福(fu)建省晉江(jiang)縣的安(an)海鎮,建于宋(song)(song)代,當地人俗稱(cheng)(cheng)“五里橋(qiao)(qiao)(qiao)”。橋(qiao)(qiao)(qiao)面由7條大石板鋪成,橋(qiao)(qiao)(qiao)頭有五層六(liu)角(jiao)磚砌成的寶塔一(yi)座,此橋(qiao)(qiao)(qiao)為古(gu)代跨度最(zui)大的梁(liang)式(shi)(shi)石橋(qiao)(qiao)(qiao),有“天下無(wu)此長橋(qiao)(qiao)(qiao)”的美稱(cheng)(cheng)。
廣濟橋(qiao)(qiao),俗(su)稱湘子橋(qiao)(qiao),宋乾(qian)道(dao)七年(nian)(nian)(1171年(nian)(nian))太(tai)守(shou)曾江(jiang)創(chuang)建(jian),初(chu)為浮(fu)橋(qiao)(qiao),由(you)八(ba)十(shi)六只(zhi)巨船連結而(er)成(cheng)始名“康(kang)濟橋(qiao)(qiao)”。 淳熙元(yuan)(yuan)年(nian)(nian)間(1174年(nian)(nian))浮(fu)橋(qiao)(qiao)被洪水沖垮(kua),太(tai)守(shou)常(chang)煒重修之(zhi),并(bing)創(chuang)杰閣(ge)于西(xi)岸(an),開始了(le)西(xi)岸(an)橋(qiao)(qiao)墩的建(jian)筑,至(zhi)紹定(ding)元(yuan)(yuan)年(nian)(nian)(1194年(nian)(nian))歷五十(shi)四年(nian)(nian)間,朱(zhu)江(jiang)、王正(zheng)功、丁(ding)允元(yuan)(yuan)、孫(sun)叔謹等(deng)太(tai)守(shou)相繼增筑,完(wan)成(cheng)了(le)十(shi)個橋(qiao)(qiao)墩的建(jian)造。其中又以淳熙十(shi)六年(nian)(nian)(1189年(nian)(nian))太(tai)守(shou)丁(ding)允元(yuan)(yuan)建(jian)造的規模最大、功績最著而(er)改稱西(xi)橋(qiao)(qiao)為“丁(ding)公橋(qiao)(qiao)”。該橋(qiao)(qiao)是現存(cun)較早的開關活動(dong)式大石橋(qiao)(qiao)。
盧(lu)溝(gou)橋(qiao):始建(jian)于金大定二十(shi)九(jiu)年(nian)(nian)(nian)(nian)(1189年(nian)(nian)(nian)(nian)),明正統九(jiu)年(nian)(nian)(nian)(nian)(1444年(nian)(nian)(nian)(nian))重(zhong)修。清康熙(xi)1697年(nian)(nian)(nian)(nian)時毀于洪水,康熙(xi)三十(shi)七年(nian)(nian)(nian)(nian)(1698年(nian)(nian)(nian)(nian))重(zhong)建(jian),坐落在(zai)(zai)北(bei)(bei)京(jing)廣安門西南約(yue)10公里之處(chu),該(gai)橋(qiao)因跨越在(zai)(zai)盧(lu)溝(gou)河(he)上(今永定河(he))因而得名盧(lu)溝(gou)橋(qiao),是(shi)北(bei)(bei)京(jing)市現存最(zui)古老的石(shi)(shi)造聯拱橋(qiao)。盧(lu)溝(gou)橋(qiao)全長(chang)266.5米(mi),寬7.5米(mi),最(zui)寬處(chu)可達(da)9.3米(mi)。有(you)橋(qiao)墩十(shi)座,共11個橋(qiao)孔,整個橋(qiao)身都是(shi)石(shi)(shi)體結構,關鍵部(bu)位(wei)均有(you)銀錠(ding)鐵榫連接(jie),為華北(bei)(bei)最(zui)長(chang)的古代石(shi)(shi)橋(qiao)。全橋(qiao)均用白石(shi)(shi)建(jian)成,兩(liang)邊石(shi)(shi)欄雕柱各(ge)140根,石(shi)(shi)柱頭上雕有(you)蹲伏(fu)形態各(ge)異(yi)石(shi)(shi)獅子485只。
鐵索(suo)橋(qiao)(qiao):中國(guo)現存的古老鐵索(suo)橋(qiao)(qiao)之(zhi)一。又稱瀘定橋(qiao)(qiao)。位(wei)于(yu)四川省瀘定縣城西,跨越大渡河。清康熙四十四年(1705 )九(jiu)月(yue)動(dong)工,次年四月(yue)完工。橋(qiao)(qiao)凈(jing)跨 100 米(mi),凈(jing)寬(kuan) 2.8 米(mi),橋(qiao)(qiao)面(mian)距枯水位(wei) 14.5 米(mi)。全橋(qiao)(qiao)共(gong)用(yong)鐵索(suo)鏈(lian)(lian) 13 根(gen)(gen),,鐵鏈(lian)(lian)粗如碗口, 每根(gen)(gen)長150米(mi)左右,重約一噸,其中 9 根(gen)(gen)用(yong)作承重底索(suo),上覆橫縱(zong)木板作橋(qiao)(qiao)面(mian),可通行人、畜(chu); 4 根(gen)(gen)用(yong)作扶(fu)手,布置在(zai)橋(qiao)(qiao)面(mian)兩側(ce)。
玉(yu)帶橋(qiao):玉(yu)帶橋(qiao)位于(yu)北京頤(yi)和園昆明湖長(chang)堤上,建(jian)于(yu)清乾隆(long)年(nian)間(jian)(公(gong)元1736-1795年(nian))。該橋(qiao)單孔凈跨11.38米,矢高約7.5米,全部用(yong)玉(yu)石琢成,橋(qiao)面是雙反向曲(qu)線,組成波形線橋(qiao)型,配(pei)有精制白(bai)石欄(lan)板,顯得格外富麗堂皇。此(ci)橋(qiao)位于(yu)北京頤(yi)和園內,全橋(qiao)用(yong)漢白(bai)玉(yu)石建(jian)成,拱(gong)圈為蛋形,兩側雕刻精美的欄(lan)板和望柱,通(tong)體潔白(bai)、線條(tiao)流暢。遠望猶如(ru)一條(tiao)玉(yu)帶點綴在(zai)碧波粼(lin)粼(lin)的昆明湖上,被游客贊為“海上仙島”
五(wu)亭(ting)橋(qiao):建(jian)(jian)于乾隆二十二年(1757年),是(shi)仿北京北海的(de)五(wu)龍(long)亭(ting)和十七孔橋(qiao)而(er)建(jian)(jian)的(de),位于江(jiang)蘇揚州瘦(shou)西湖內,橋(qiao)基由12條大青石砌(qi)成,橋(qiao)身(shen)為拱圈形。上建(jian)(jian)五(wu)亭(ting)、下列四翼,橋(qiao)洞正(zheng)側凡十有(you)(you)五(wu),由3種不(bu)同的(de)圈洞聯合,共有(you)(you)15孔,孔孔相通(tong),橋(qiao)上置有(you)(you)五(wu)亭(ting),而(er)且亭(ting)與亭(ting)之(zhi)間又(you)以廊(lang)相連。既有(you)(you)南方之(zhi)秀,也有(you)(you)北方之(zhi)雄。
風(feng)雨橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao):坐(zuo)落在廣(guang)西(xi)三(san)江縣的(de)(de)程(cheng)陽(yang)村邊的(de)(de)林溪河(he)上(shang),全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為石墩(dun)木(mu)(mu)面瓦頂(ding)結(jie)合(he)而(er)成。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)建有(you)五座寶塔形狀(zhuang)的(de)(de)樓亭,可(ke)避(bi)風(feng)雨。整(zheng)座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)無一鐵釘(ding),全用桁槽(cao)銜接,它斜(xie)穿直(zhi)套(tao)、縱橫(heng)交(jiao)錯,十(shi)分(fen)精致牢固。坐(zuo)落在廣(guang)西(xi)三(san)江林溪河(he)上(shang)的(de)(de)程(cheng)陽(yang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是風(feng)雨橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)代表。因橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)建有(you)廊(lang)(lang)和亭,既可(ke)行人(ren),又(you)可(ke)避(bi)風(feng)雨,故稱風(feng)雨橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。這(zhe)座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建于1916年,是一座四孔五墩(dun)伸臂木(mu)(mu)梁橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。其結(jie)構以橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)、橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)為主的(de)(de)兩部分(fen)。墩(dun)底用生松木(mu)(mu)鋪(pu)墊,用油灰沾合(he)料石砌成菱形墩(dun)座,上(shang)鋪(pu)放數層并(bing)排(pai)巨杉圓木(mu)(mu),再鋪(pu)木(mu)(mu)板作橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面上(shang)蓋起瓦頂(ding)長(chang)廊(lang)(lang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)為四柱抬樓式建筑,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頂(ding)建造(zao)數個高(gao)出橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)的(de)(de)瓦頂(ding)數層飛(fei)檐翅(chi)起角(jiao)樓亭、美麗(li)、壯觀。五個石墩(dun)上(shang)各筑有(you)寶塔形和宮殿形的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)亭,逶迤交(jiao)錯,氣勢雄渾。長(chang)廊(lang)(lang)和樓亭的(de)(de)瓦檐頭均有(you)雕(diao)刻繪(hui)畫,人(ren)物、山水、花(hua)、獸類(lei)色澤鮮艷,栩栩如生,是侗鄉人(ren)民智慧(hui)的(de)(de)結(jie)晶
五音橋(qiao)(qiao):位于河北省東(dong)陵順治帝(di)孝陵神道,此橋(qiao)(qiao)兩側裝有方(fang)解石欄板126塊(kuai),敲(qiao)擊時能(neng)發出叮叮咚咚的悅耳音樂,包羅我國古代(dai)聲樂中宮、商、角、征、羽五音,所以稱(cheng)此為“五音橋(qiao)(qiao)”。